LAWATAN. Kira-kira 200 penduduk berpeluang mendapatkan gambaran tentang pembangunan perindustrian melalui lawatan ke Taman Industri Kuantan Malaysia-China (MCKIP), Gebeng, Kuantan, Pahang baru-baru ini.

Pengerusi Persatuan Kebajikan Anak-Anak Beserah di Kuala Lumpur dan Selangor, Datuk Dzulkifli Mahmud berkata, lawatan itu melibatkan penduduk dari daerah Beserah, Balok dan Cherating.

Menurutnya, program lawatan itu bertujuan bagi mendedahkan kepada penduduk tentang peluang pembangunan di MCKIP bagi menjana ekonomi setempat.

Turut hadir Pengurus IJM Land, Tan Guan Lee; Pengurus Besar Majlis Pembangunan Wilayah Ekonomi Pantai Timur, Saifol Bahri Mohd. Shamlan serta Pengarah Pejabat Perdagangan Antarabangsa dan Industri Wilayah Pahang, Amilia Suraya Mohd Ariff.

Source: kosmo.com.my

新华社记者刘彤　林昊

在位于马来西亚马中关丹产业园的联合钢铁厂生产车间内，舒克里负责的是最后一道工序。他和工友们将从轧钢冷床上下来的钢材进行裁剪或精整，让所有钢材符合统一标准。经过剪切、钢捆及打包，每天经他们手的线材和棒材超过１０００吨。

精整工的工作并不复杂，却是４０岁的舒克里第一次接触现代工业。此前，他是一名餐厅服务员。被问及选择到这里工作的原因，舒克里向记者细数了联合钢铁的福利——工资更高、宿舍楼现代化，还有交通补贴，但更重要的是，这里可以“学东西”。

经过４个月学习和实践，他已逐渐进入工作角色。经过选拔，舒克里还被送到中国培训。他现在不仅可以操作机器，还解答工友的疑问，帮助他们解决技术问题，舒克里感觉很自豪。

舒克里并不能说清楚这些钢材的用处，不过他知道，这是家乡彭亨州乃至马来西亚最大的钢厂。

作为关丹产业园内最大入园项目，联合钢铁体现了“中国速度”，２０１６年１１月破土动工，２０１７年１２月便实现试生产。记者日前在项目现场采访时看到，园区门口大型工程车不停进出，后面的钢厂和配套建筑群一眼望不到边，包括高炉在内的各种设施鳞次栉比，还没走到车间便已经听到机器轰鸣。

现阶段，在联合钢铁的厂区内，像舒克里这样的本地员工超过３００人。联合钢铁（大马）集团公司项目副总指挥胡玖林介绍，这些工人大部分是通过去年的一次专场招聘会进入钢厂工作的，这场招聘会由联合钢铁与马来西亚东海岸三个州共同举办，收到超过４０００份简历。

胡玖林说，钢厂计划６月份全面投产，届时将总共创造超过４０００个就业机会，其中７０％为马来西亚本地人，而在不久的将来，随着上下游工业被带动起来，预计可以创造至少１万个就业机会。

长期以来，马来西亚马来半岛东海岸由于交通不便，人口较少，发展速度比较缓慢。２０１３年马中关丹产业园开园，两国政府都对产业园寄予厚望。

联合钢铁厂具备年产３５０万吨钢铁的能力。胡玖林说，这家现代化钢厂将采用世界主流的全流程钢铁生产工艺，全面投产后不仅可以满足东盟和国际市场在基础设施建设方面对钢材不断增长的需求，还将提升马来西亚的生产技术和产业水平。

胡玖林递给记者的名片上写着“扎根马来西亚，为了马来西亚”。他说，公司在循环经济和绿色环保工艺上投入巨大，内部使用输送带确保物料流动顺畅，其次所有废水不外排，全厂自发电占到９０％以上。

除了联合钢铁厂以外，其他入园项目也处处遵循“合作共赢”的原则。据马中关丹产业园合资公司董事马正国介绍，园区内的厂房、排水沟、宿舍楼等工程都交给当地中小企业，建设过程中马方企业获得的合同额超过１０亿元人民币，有１１家马来西亚本地施工单位、超过３０００人参加了施工。

马正国表示，园区也积极推动原料采购本地化，项目建设所用的生产原料如水泥砂石、钢筋以及其他建筑五金器械等均在本地进行采购和租赁，总额度超过２亿林吉特（约合３．２４亿人民币），此外，光是园区从本地采购的基本生活物资、办公用品等也达到了每个月４００万林吉特（约合６４８万元人民币），在一定程度上活跃了当地零售市场，预计今后也将激发第三产业的发展。

中企的参与为马来西亚带来的不仅是资本和技术。北部湾控股（马来西亚）有限公司项目二部副总经理叶竟涛说，在关丹产业园的建设和关丹港的升级改造中，最重要的是经验输出，通过复制国内成功经验让马方看到项目推进是可行的，资本投入长期来看是可以获得回报的，由此加深彼此的信任。

舒克里对此深信不疑，当被问及未来的打算时，他说：“学点技能，争取今年能再涨点工资。”

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在国家“一带一路”倡议指引下，广西部分国有企业加快与世界接轨的步伐，积极参与“一带一路”建设，积累了不少宝贵经验，取得了不俗成绩。1月30日至2月2日，广西日报组建重点融媒体项目报道组，远赴马来西亚马中关丹产业园，采访该产业园股东——广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称北港集团）如何以“两国双园”投资开发为契机，大力拓展与东盟国家的国际合作，探索“港-产-园”发展模式，成为广西“走出去”的窗口和平台。
广西日报-广西日报客户端记者 杨清 苑长军

今日（2月1日），“广西云”融媒体报道组走进马来西亚关丹港，深入了解广西北部湾国际港务集团（以下简称“北港集团”）如何进一步激活港口经济，参与一带一路建设，打造“港—产—园”格局。

北部湾控股（马来西亚）有限公司项目二部（关丹港）副总经理叶竞涛

关丹港是马来西亚东海岸地区第一大港，毗邻马中关丹产业园。马来西亚政府为了加快其东部沿海地区的发展，将关丹港列为重点发展的港口之一，同时为了配合马中关丹产业园的建设，规划将关丹港打造成为马来西亚东海岸的区域性枢纽港。2013年10月，北港集团签署了关丹港40%股权的收购协议，2015年完成收购工作后，关丹港成为北港集团在海外入股的第一个港口。北港集团入股后，关丹港与中国的合作交流及业务往来日益密切，北港集团还开通了北部湾港至关丹港的直航航线，为马中关丹产业园入园项目提供了强大的物流运输保障。

为配合马中关丹产业园入园项目的发展，关丹港正在拓建新深水港区，一期两个15万吨级深水码头工程正在如火如荼建设。其中第一个15万吨级深水码头将于2018年一季度建成投产，第二个深水码头计划在2018年12月建成。关丹港新深水港建成后，港区总吞吐能力可实现翻番，达到5200万吨。

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广西日报-广西日报客户端记者 苑长军

在国家“一带一路”倡议指引下，广西部分国有企业加快与世界接轨的步伐，积极参与“一带一路”建设，积累了不少宝贵经验，取得了不俗成绩。1月30日至2月2日，广西日报组建重点融媒体项目报道组，远赴马来西亚马中关丹产业园，采访该产业园股东——广西北部湾国际港务集团有限公司（以下简称北港集团）如何以“两国双园”投资开发为契机，大力拓展与东盟国家的国际合作，探索“港-产-园”发展模式，成为广西“走出去”的窗口和平台。

今日（1月31日），融媒体项目报道组深入一线采访，深层次、全方位、立体式地报道马中关丹产业园区年产350万吨联合钢铁项目的规划、建设、推进、试产、建设目标等内容。据了解，联合钢铁项目是北港集团和广西盛隆冶金有限公司共同投资的重点项目，也是首个入园项目，总投资84亿元，力争打造“一带一路”最具竞争力的钢铁企业。联合钢铁建设后将成为东南亚具有竞争力的钢铁厂，带动上万人就业。

广西日报重点融媒体项目组将隆重推出文、图、视频三合一的系列新媒体产品和深度报道，敬请关注。

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